Cummins QSB6.7 Motore diesel 4940552 Hyundai R225-9 Tubo di alimentazione del carburante comune

Descrizione del prodotto

Common rail si riferisce a una tecnologia cruciale utilizzata nei moderni motori diesel per l'iniezione di carburante.E' un sistema di consegna di carburante ad alta pressione che permette un controllo piu' preciso del processo di iniezione del carburante rispetto ai tradizionali motori diesel..

Ecco come funziona:
1. **Conservazione del combustibile**: il combustibile è immagazzinato in una rotaia comune o in un accumulatore.
2. **Alta pressione**: il combustibile viene pressurizzato a pressioni molto elevate (spesso oltre 2.000 bar o 29.000 psi) da una pompa.
3. **Iniezioni**: il combustibile pressurizzato viene quindi consegnato a ciascun iniettore di combustibile tramite il binario comune.
4. **Iniezione**: gli iniettori sono controllati elettronicamente e possono fornire piccole quantità di carburante direttamente nella camera di combustione o nella camera di precombustione.

**Vantaggi**:
- ** Migliore efficienza**: consente più iniezioni per ciclo, migliorando l'efficienza della combustione e riducendo le emissioni.
- **Operazione più silenziosa**: un'alimentazione fluida e precisa del carburante riduce il rumore del motore.
- **Miniora le emissioni**: consente un migliore controllo della combustione, riducendo le emissioni di ossidi di azoto (NOx) e particolato.
- **Miglioramento delle prestazioni**: un controllo più preciso dell'alimentazione del carburante può portare a una migliore prestazione e reattività del motore.

** Storia e sviluppo **:
- La tecnologia Common Rail è stata sviluppata negli anni '90 e da allora è diventata standard nella maggior parte dei motori diesel, comprese automobili, camion e macchinari pesanti.
- Il suo sviluppo è stato guidato dalla necessità di motori diesel più puliti ed efficienti per soddisfare le rigorose norme sulle emissioni.

Nel complesso, la tecnologia common rail rappresenta un significativo progresso nella progettazione dei motori diesel, offrendo vantaggi in termini di efficienza,

Per quanto riguarda le prestazioni e l'impatto ambientale rispetto ai sistemi di iniezione di carburante più vecchi.

I tubi di rotaia comune, noti anche come rotaie del carburante, sono tipicamente realizzati con materiali in grado di resistere ad alta pressione e garantire la durata della vita del motore.I materiali più comuni utilizzati per i tubi ferroviari comuni sono::

1. **Acciaio inossidabile**: l'acciaio inossidabile è spesso utilizzato a causa della sua resistenza alla corrosione e della sua resistenza.000 psi) senza deformazioni o guastiL'acciaio inossidabile offre anche una buona resistenza agli additivi del carburante e ad altre sostanze chimiche presenti nel carburante diesel.

2. **Acciaio**: Le leghe di acciaio ad alta resistenza sono talvolta utilizzate per i tubi ferroviari comuni.

3. **Aluminio**: in alcune applicazioni, le leghe di alluminio sono utilizzate per le loro proprietà di leggerezza.L'alluminio è meno comunemente utilizzato dell'acciaio o dell'acciaio inossidabile a causa della sua minore resistenza e della sua suscettibilità alla corrosione in ambienti a combustibile diesel..

4. **Materiali compositi**: materiali compositi avanzati, come i polimeri rinforzati con fibra di carbonio (CFRP), vengono anche esplorati per i tubi ferroviari comuni.Questi materiali offrono ottimi rapporti forza/peso e resistenza alla corrosione, ma sono attualmente meno comuni a causa dei maggiori costi di produzione e delle potenziali sfide con la durata a lungo termine.

La scelta del materiale per le tubature comuni dipende da fattori quali il costo, il peso, i requisiti di resistenza e la compatibilità con la progettazione specifica del motore e del sistema di carburante.L'acciaio inossidabile e le leghe di acciaio ad alta resistenza rimangono le scelte predominanti a causa del loro equilibrio di resistenza., durabilità e resistenza alla corrosione nelle applicazioni dei motori diesel.

Presentazioni di prodotti: