QSB4.5 4933417/3942597 TUBE COMMON RILLE FIT ISDE Motore diesel

Descrizione del prodotto

Come funziona la ferrovia comune?

Il sistema "common rail" è una tecnologia cruciale utilizzata nei moderni motori diesel per migliorare l'efficienza del carburante, ridurre le emissioni e migliorare le prestazioni del motore.

1. **Fornitura di carburante:** Il carburante viene fornito dal serbatoio di carburante a una pompa ad alta pressione.

2. **Pumpa ad alta pressione:** La pompa ad alta pressione (spesso una pompa a pistoni) pressiona il carburante a pressioni estremamente elevate, in genere comprese tra 1.000 e 3.000 bar (14.500 e 43.500 psi).

3. **Common Rail:** Dalla pompa ad alta pressione, il combustibile pressurizzato viene inviato a una common rail, che è un serbatoio che immagazzina il combustibile pressurizzato a pressione costante.

4. **Iniettori:** Ogni cilindro del motore ha un iniettore collegato al binario comune.Questi iniettori sono controllati elettronicamente e cronometrano con precisione l'iniezione di combustibile nella camera di combustione.

5. **Controllo del tempo e della pressione dell'iniezione:** Il tempo e la pressione dell'iniezione del carburante sono controllati elettronicamente dall'unità di controllo del motore (ECU) in base a vari parametri del motore come la velocità,carico, temperatura e requisiti di emissione.

6. **Processo di iniezione:** Durante il ciclo di combustione, l'iniezione si apre e spruzza una quantità di combustibile pressurizzato accuratamente misurata nella camera di combustione.L'alta pressione garantisce un'efficiente atomizzazione del combustibile, con conseguente miglioramento della combustione e riduzione delle emissioni.

Vantaggi della tecnologia ferroviaria comune:
- miglioramento dell'efficienza del carburante: permette un controllo più preciso dell'iniezione del carburante, con conseguente miglioramento dell'efficienza della combustione.
- Minori emissioni: consente una combustione più pulita grazie ad una migliore atomizzazione del combustibile.
- Performance migliorata: fornisce più potenza e coppia di uscita mantenendo l'economia di carburante.
- Funzionamento più silenzioso:** Risulta in un funzionamento del motore più fluido e silenzioso rispetto alle vecchie tecnologie dei motori diesel.

Sfide:
- Costi: i sistemi ferroviari comuni sono più complessi e costosi dei sistemi tradizionali a diesel.
- manutenzione: richiede conoscenze e attrezzature specializzate per la manutenzione e la riparazione.
- Durabilità: i componenti ad alta pressione devono resistere a condizioni operative difficili.

Nel complesso, il sistema ferroviario comune rappresenta un notevole progresso nella tecnologia dei motori diesel, offrendo un equilibrio tra prestazioni, efficienza,e controllo delle emissioni che soddisfano gli standard normativi moderni.

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