Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Prodotto in Cina
Marca: KBZE
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: 3525A207
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: Ordine di processo accettabile
Prezzo: DIRECTLY FACTORY PRICE
Imballaggi particolari: Sacchetto in PP e scatola di cartone
Tempi di consegna: 3-5 giorni dopo il ricevimento del pagamento (giorni lavorativi)
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 50000 SET/SEMANA
Materiale: |
Tubo di acciaio senza cuciture |
Colore: |
Argioli |
Qualità: |
Produttori OEM |
Condizione: |
Nuovo al 100% |
Flessibilità: |
flessibile e facile da installare |
Applicazione: |
Perkins/CATAERPILLAR |
Durabilità: |
Durata e affidabilità |
compatibilità: |
Motore diesel |
Materiale: |
Tubo di acciaio senza cuciture |
Colore: |
Argioli |
Qualità: |
Produttori OEM |
Condizione: |
Nuovo al 100% |
Flessibilità: |
flessibile e facile da installare |
Applicazione: |
Perkins/CATAERPILLAR |
Durabilità: |
Durata e affidabilità |
compatibilità: |
Motore diesel |
Descrizione del prodotto
Nome del prodotto: |
3525A207 PARTI PERKINS per motori E320D2 TUBE COMMON RAIL per motori diesel C6.6 |
Parte N.O.: | 3525A207 |
NOME DEL MARCATO: | PIPE ferroviaria comune KBZE |
Applicabile alla macchina: | Caterpillar C6.6, Perkins 1106 |
Dimensioni: | STABELLO |
MOQ: | Accettiamo l' ordinanza di prova. |
POSTO D'ORIGINALE: | Prodotto in Cina |
Condizione: | 100% NUOVO Genuino |
Personalizzato: | OEM & ODM benvenuti |
Metodo di consegna: | Trasporti aerei, marittimi, DHL, FEDEX |
Portogallo | GUANGZHOU NANSHA PORTO |
Modello idoneo: |
Caterpillar E320D2 |
Che cos'è il Common-Rail?
Common rail si riferisce a un moderno sistema di iniezione di carburante usato nei motori diesel, progettato per migliorare l'efficienza, ridurre le emissioni,e migliorare le prestazioni rispetto ai tradizionali sistemi di iniezione del carburante dieselEcco come funziona:
1**Consegna del carburante**: in un sistema ferroviario comune, il carburante viene immagazzinato ad alta pressione (fino a 30.000 psi o più) in un serbatoio o una rotaia comune.
2. **Iniettori**: ogni iniettore del sistema è controllato elettronicamente e funziona in modo indipendente.l'iniettore si apre per spruzzare una quantità precisa di combustibile nella camera di combustione.
3. ** Benefici **:
- **precisione**: consente un controllo preciso della consegna del carburante, consentendo una migliore efficienza di combustione e potenza.
- **Flessibilità**: è possibile ottenere più iniezioni per ciclo, migliorando l'atomizzazione del carburante e riducendo le emissioni.
- **Performance**: Migliora le prestazioni del motore, la sua reattività e il suo risparmio di carburante.
- ** Emissioni**: aiuta a soddisfare le severe norme sulle emissioni ottimizzando la combustione.
4. **Evoluzione**: I sistemi ferroviari comuni si sono evoluti nel tempo con i progressi tecnologici, come gli iniettori piezoelettrici che offrono un controllo ancora più preciso del tempo e della quantità di consegna del carburante.
Nel complesso, la tecnologia ferroviaria comune rappresenta un significativo progresso nell'efficienza dei motori diesel e nel controllo delle emissioni, contribuendo a veicoli più puliti ed efficienti.
Caratteristiche del Common-Rail
La tecnologia Common Rail nei motori diesel offre diverse caratteristiche chiave che contribuiscono alla sua efficienza, prestazioni e riduzione delle emissioni.Ecco le principali caratteristiche e i vantaggi dei sistemi ferroviari comuni:
1. **Alta pressione del carburante**: i sistemi ferroviari comuni funzionano a pressioni di carburante estremamente elevate, in genere comprese tra 1.500 e 3.000 bar (21.750 e 43.500 psi).Questa pressione elevata è mantenuta in una rotaia comune o in un serbatoio che fornisce carburante ai singoli iniettori.
2. **Iniezione di carburante precisa**: ogni iniettore di un sistema ferroviario comune è controllato elettronicamente.e quantità di combustibile iniettato nella camera di combustioneQuesta precisione porta a una migliore atomizzazione del combustibile e a una combustione più efficiente.
3. **Multiple Injections**: i sistemi Common Rail possono eseguire più iniezioni durante ogni ciclo di combustione.riduzione del rumore, e ridurre le emissioni.
4. **Flessibilità**: il controllo elettronico degli iniettori offre flessibilità nell'adattare la distribuzione del carburante in base al carico del motore, alla velocità, alla temperatura e ad altre condizioni di funzionamento.Questa adattabilità ottimizza le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante in diversi scenari di guida.
5. **Riduzione delle emissioni**: ottimizzando la combustione e riducendo il combustibile non bruciato, i sistemi ferroviari comuni contribuiscono a ridurre le emissioni di inquinanti come gli ossidi di azoto (NOx) e le particelle (PM).Ciò aiuta i motori diesel a soddisfare norme di emissioni rigorose, come Euro 6 in Europa e EPA Tier 4 negli Stati Uniti.
6. **Miglioramento dell'efficienza del carburante**: il controllo migliorato dei processi di consegna e di combustione del carburante comporta un miglioramento dell'efficienza del carburante.Ciò è vantaggioso sia per i proprietari dei veicoli (minore consumo di carburante) che per l'ambiente (riduzione delle emissioni di gas a effetto serra).
7. **Durabilità e affidabilità**: i sistemi ferroviari comuni sono progettati per resistere alle elevate pressioni e alle condizioni di funzionamento tipiche dei motori diesel.I componenti sono progettati per la durata e l'affidabilità, offrendo una durata di servizio più lunga e un minor fabbisogno di manutenzione rispetto ai sistemi di iniezione di combustibile più vecchi.
8. **Adottamento nei motori moderni**: A causa dei suoi vantaggi, la tecnologia common rail è diventata lo standard nei moderni motori diesel per vari tipi di veicoli,dalle autovetture ai camion commerciali e ai macchinari pesanti.
Nel complesso, i sistemi ferroviari comuni rappresentano un notevole progresso nella tecnologia dei motori diesel, offrendo prestazioni, efficienza,e rispettosa dell'ambiente rispetto ai sistemi di iniezione di combustibile tradizionali.
Presentazioni di prodotti: