OEM FUOGLIO FUOGLIO DAL TUBO DEL RELIO PER JCB JS160 320/07225 KBZE MOTORE ALTO NERO

Descrizione del prodotto

Possiamo fornire altri tubi di combustibile

La rotaia del tubo di fuga (nota anche come rotaia del tubo di ritorno) è un componente indispensabile del sistema di iniezione del carburante dei motori diesel.La sua funzione primaria è quella di raccogliere il carburante in eccesso generato durante il processo di iniezione e dirigerlo verso la conduttura di ritorno del carburante o direttamente nel serbatoio del carburanteQuesto dispositivo è costituito in genere da più tubi di fuoriuscita collegati agli iniettori, con questi tubi collegati tra loro da un collettore (rail) per facilitare l'efficiente recupero e il riutilizzo del combustibile.

Nei motori diesel, il mantenimento di una pressione del carburante stabile e di una consegna precisa del carburante è fondamentale per un funzionamento efficiente e prestazioni ottimali.La rotaia del tubo di fuoriuscita svolge un duplice ruolo in questo processo, regolando sia la pressione che il recupero del carburante in eccesso, assicurando che il carburante non rimanga intrappolato all'interno degli iniettori, il che altrimenti potrebbe portare a una pressione eccessiva, un'iniezione irregolare o un malfunzionamento dell'iniettore.

### Le funzioni specifiche includono:

1. **Mantenimento dell'equilibrio di pressione del sistema**: il tubo di scarico aiuta a scaricare prontamente il carburante in eccesso dall'interno degli iniettori,prevenzione di instabilità nel sistema che potrebbe influenzare la precisione dell'iniezione del carburanteLa gestione efficiente del percorso di ritorno del carburante garantisce il funzionamento continuo e stabile del sistema di iniezione.

2. **Riciclaggio e riutilizzo del combustibile**: durante il processo di iniezione, alcuni combustibili perdono o non vengono completamente iniettati, causando un eccesso.Questo carburante in eccesso viene recuperato attraverso la rotaia del tubo di fuoriuscita e reintegrato nel sistema del carburante, riducendo gli sprechi e migliorando il risparmio di carburante e l'efficienza di utilizzo.

3. **Proteggere e prolungare la durata dell'apparecchiatura**: se il carburante in eccesso nel sistema non viene scaricato prontamente, può causare problemi come il surriscaldamento dell'iniezione o l'accumulo di carburante,in ultima analisi portando a guasti dell'attrezzaturaLa rotaia a perdita riduce efficacemente questo rischio, garantendo l'affidabilità del sistema e prolungando la durata dei componenti di iniezione del carburante.

Così, nei moderni motori diesel,la rotaia del tubo di fuoriuscita non è solo una parte essenziale del sistema di gestione del carburante, ma è anche una tecnologia fondamentale per garantire un funzionamento stabile del motore e ridurre i costi di manutenzioneAttraverso una progettazione precisa e una gestione efficiente del carburante, fornisce un ambiente di funzionamento stabile per il motore, migliorando significativamente l'utilizzo del carburante e l'affidabilità complessiva del sistema.

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