Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Prodotto in Cina
Marca: KBZE
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: CA2321794 232-1794 2321794
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: Ordine di processo accettabile
Prezzo: DIRECTLY FACTORY PRICE
Imballaggi particolari: Sacchetto in PP e scatola di cartone
Tempi di consegna: 3-5 giorni dopo il ricevimento del pagamento (giorni lavorativi)
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 50000 SET/SEMANA
Materiale: |
Tubo |
Colore: |
Nero |
Qualità: |
Produttori OEM |
Condizione: |
Nuovo al 100% |
Flessibilità: |
Flessibile e facile da installare |
Applicazione: |
Scavatori |
Durabilità: |
Lunga durata e affidabilità |
Compatibilità: |
Caterpillar C3.3 C4.4 C6.6 C7.1 |
Materiale: |
Tubo |
Colore: |
Nero |
Qualità: |
Produttori OEM |
Condizione: |
Nuovo al 100% |
Flessibilità: |
Flessibile e facile da installare |
Applicazione: |
Scavatori |
Durabilità: |
Lunga durata e affidabilità |
Compatibilità: |
Caterpillar C3.3 C4.4 C6.6 C7.1 |
Descrizione del prodotto
Nome del prodotto: | Tubo di ritorno dell'ugello CA2321794 232-1794 2321794 per motore diesel C-A-T C3.3/C4.4/C6.6/C7.1 |
Parte N.O.: | CA2321794 232-1794 2321794 |
NOME DEL MARCATO: | L'accesso al mercato è limitato a un numero limitato di persone. |
Applicabile alla macchina: |
Caterpillar C3.3 C4.4 C6.6 C7.1 |
Dimensioni: | Dimensioni standard |
MOQ: | 1 PCS |
POSTO D'ORIGINALE: | Fatto in Cina. |
Condizione: | 100% NUOVO Genuino |
Personalizzato: | OEM e ODM |
Metodo di consegna: | AIR, SEA, FEDEX, DHL, UPS, EMS |
Portogallo | NANSHA PORTO |
Modello idoneo: |
Caterpillar 312D2 312D2 GC 312D2 L 313D2 313D2 LGP 318D2 L 320D2 320D2 GC 320D2 L
C3.3 C4.4
3054C C3.3 C4.4 C7.1
IT14G
PF-300C PS-150C PS-360C
TH210 TH215
CB-434D CB-534D CB-564D CD-54 CP-433E CP-533E CS-323C CS-423E CS-433E CS-533E |
Possiamo fornire altri tubi di combustibile
6156-51-8230 |
61567-51-8330 | 6156-51-8230 | 6251-51-8330 |
F04254669 | 1118077-65D | 1104090-36E | 21134583 |
1118060-D108 | 1118075-D108 | D04503380 | 21134583 |
1-13314064-2 | 1-13313904-2 | 1-13314064-2 | 8-98002511-2 |
1-13313698-0 | ME080613 | ME080452 | ME080619 |
ME080452 | ME088874 | ME0888702 | ME047853 |
8-98002512-1 | 8-98025887-0 | 1-13313319-1 | 1-13313339-0 |
8-98019511-0 | 8-98019512-1 | 8-94364864-0 | 1-13313518-1 |
1-13313612-1 | 1-3313872-0 | 8-97362759-1 | 8-97362760-0 |
Perché il tubo di ritorno dell'olio dell'iniezione del carburante può resistere ad alta pressione e a funzioni importanti
Il tubo di ritorno dell'olio dell'iniettore di combustibile può resistere ad alta pressione e svolgere funzioni critiche a causa dei seguenti fattori chiave:
### 1. **Forza e durata del materiale: **
- **Materiali ad alta resistenza:** Il tubo di ritorno è di solito realizzato in metalli ad alta resistenza (come acciaio inossidabile o leghe speciali) o materiali di gomma rinforzata.Questi materiali hanno una elevata resistenza alla trazione e alla pressione, permettendo loro di resistere all'elevata pressione del sistema di combustibile.
- **Resistenza alla corrosione:** Poiché alcuni combustibili possono contenere sostanze corrosive, i materiali utilizzati per il tubo di ritorno devono essere resistenti alla corrosione per garantire una durabilità a lungo termine.
### 2. ** Precisione nella progettazione e nella produzione: **
- ** Disegno senza saldature:** Il tubo di ritorno ha spesso un disegno senza saldature, evitando punti deboli ai collegamenti, rendendolo più resistente alla pressione e riducendo il rischio di perdite.
- **Fabbricazione ad alta precisione:** Il controllo di alta precisione durante il processo di fabbricazione garantisce che il tubo di ritorno mantenga la sua integrità sotto alta pressione,riducendo la probabilità di deformazione o danni.
### 3. **Gestione e distribuzione della pressione:**
- **Gestione della pressione:** Il tubo di ritorno funziona in combinazione con altri componenti del sistema del carburante, quali regolatori di pressione e valvole di ritorno,per garantire che la pressione all'interno del sistema rimanga entro limiti controllabiliQuesti componenti aiutano a prevenire la sovrapressione che potrebbe causare la rottura del tubo.
- ** Distribuzione uniforme:** La progettazione del tubo di ritorno tiene conto della distribuzione uniforme della pressione per evitare un'elevata pressione localizzata, prolungandone così la vita utile.
### 4. **Resistenza alle alte temperature: **
- ** Tolleranza alla temperatura:** La progettazione del tubo di ritorno tiene conto di ambienti ad alta temperatura, in quanto il sistema di combustibile può funzionare a temperature molto elevate.I materiali resistenti alle alte temperature impediscono al tubo di perdere resistenza o deformarsi in condizioni di caldo.
### 5. **Metodi di connessione affidabili:**
- ** Giunti robusti:** I collegamenti tra il tubo di ritorno e l'iniettore di carburante, nonché altri componenti del sistema di carburante, utilizzano in genere raccordi ad alta pressione o saldature,assicurando che tali connessioni resistano alla pressione senza perdite.
In sintesi, il tubo di ritorno dell'olio dell'iniettore di combustibile può resistere ad elevate pressioni e carichi pesanti grazie alla sua eccellente selezione dei materiali, alla sua progettazione precisa e ai suoi processi di produzione,gestione efficace della pressioneQuesti fattori lavorano insieme per garantire che il tubo di ritorno rimanga stabile anche in condizioni difficili.
In posizione. | Parte n. | Quota | Nome delle parti | Commenti |
1 | 6I-0217 M | Altri prodotti | L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato 3 del presente regolamento e deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato 3 del presente regolamento. | |
2 | 6I-0260 M | Altri prodotti | L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato 3 del presente regolamento. | |
3 | 6I-0291 M | Altri prodotti | NUT (M8X1.25-THD) | |
4 | 035-8017 | Altri prodotti | Unione europea | |
5 | 365-3308 | Altri prodotti | NUT-COMPRESSIONE | |
6 | 067-6265 | Altri prodotti | Fittings in ottone | |
7 | 100-4830 M | Altri prodotti | L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato I, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 715/2009. | |
8 | 111-3422 M | Altri prodotti | NUT (M14X1.5-THD) | |
9 | 111-3423 | Altri prodotti | Lavatrice | |
10 | 124-3815 M | Altri prodotti | L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato 3 del presente regolamento e deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato 3 del presente regolamento. | |
11 | 140-8714 | Altri prodotti | CLIP | |
12 | 235-1790 | Altri prodotti | L'indicatore di temperatura di accensione deve essere conforme alle prescrizioni del punto 6.2. | |
13 | 199-9252 | Altri prodotti | SEAL-O-RING | |
14 | 199-9751 | Altri prodotti | SEAL-O-RING | |
15 | 205-7644 | Altri prodotti | Lavatrice | |
16 | 232-3157 | Altri prodotti | Cintura | |
17 | 236-2144 | Altri prodotti | TUBE AS | |
17A. | 067-6999 | Altri prodotti | FERRULE | |
17B. | 106-8835 | Altri prodotti | NUT | |
18 | 230-8989 | Altri prodotti | PUMPA DI CARBOLIO per ingranaggi (68 denti) | |
19 | 230-8995 | Altri prodotti | TUBE AS (CYL n. 1) | |
20 | 230-8996 | Altri prodotti | Tubo AS (CYL n. 2) | |
21 | 230-8997 | Altri prodotti | Tubo AS (CYL n. 3) | |
22 | 230-8998 | Altri prodotti | TUBE AS (CYL n. 4) | |
23 | 230-8999 | Altri prodotti | Iniezione come combustibile | |
(Tutti includono) | ||||
23A. | 140-8718 | Altri prodotti | Lavatrice | |
24 | 236-5707 Y | Altri prodotti | PUMPA GP-INJECTIONE del carburante | |
25 | 232-3158 | Altri prodotti | CLAMP-INJECTOR | |
26 | 232-3274 M | Altri prodotti | BOLT (M8X1.25X48.1-MM) | |
27 | 230-9527 | Altri prodotti | Cintura | |
29 | 232-1117 | Altri prodotti | CLI-PIPE | |
30 | 232-1295 | Altri prodotti | PULGO | |
31 | 232-1322 | Altri prodotti | PULGO | |
32 | 232-1323 | Altri prodotti | PULSO-CUP | |
33 | 232-1328 | Altri prodotti | Politica agricola comune | |
34 | 232-1793 | Altri prodotti | CABLE | |
35 | 232-1794 | Altri prodotti | FUSO | |
36 | 232-2725 | Altri prodotti | CLIP | |
37 | 232-2726 | Altri prodotti | CLIP | |
38 | 9X-0506 | Altri prodotti | TIE | |
39 | 160-7197 | Altri prodotti | CLIP | |
232-3263 F | Altri prodotti | CLI-PIPE | ||
F | Non mostrato | |||
M | Parte metrica | |||
R | Parte rifatta può essere disponibile | |||
Y | - Un'illustrazione separata. |
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Presentazioni di prodotti: