Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Prodotto in Cina
Marca: KBZE
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: 364-2862 364-2863 364-2864 364-2866 364-2879 364-2882
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: Ordine di processo accettabile
Prezzo: DIRECTLY FACTORY PRICE
Imballaggi particolari: Sacchetto in PP e scatola di cartone
Tempi di consegna: 3-5 giorni dopo il ricevimento del pagamento (giorni lavorativi)
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 50000 SET/SEMANA
Materiale: |
Tubo di acciaio senza cuciture |
Colore: |
argento |
qualità: |
Alta qualità |
Condizione: |
Nuova GEUNINE |
Flessibilità: |
flessibile e facile da installare |
Applicazione: |
CATERPILLAR C7.1 Motore DFI |
Durabilità: |
Durata e affidabilità |
Compatibilità: |
Motore diesel CAT |
Materiale: |
Tubo di acciaio senza cuciture |
Colore: |
argento |
qualità: |
Alta qualità |
Condizione: |
Nuova GEUNINE |
Flessibilità: |
flessibile e facile da installare |
Applicazione: |
CATERPILLAR C7.1 Motore DFI |
Durabilità: |
Durata e affidabilità |
Compatibilità: |
Motore diesel CAT |
Descrizione del prodotto
Descrizione | 364-2862 C7.1 DFI MOTORE DIZILE NOZZLE TUBE CAT EXCAVATOR E320D2, E320D2 GC, E320D2L |
Applicazione | Caterpillar |
Numero della parte | 364-2862 364-2863 364-2864 364-2866 364-2879 364-2882 |
Qualità | Parti di ricambio |
Condizione | Nuovo |
Dimensione | Norme |
MOQ | 1 SET |
Tempo di consegna | 1-3 giorni |
Imballaggio | Imballaggio originale o neutrale |
Via di trasporto | DHL,Fedex,UPS,Air o Mare |
Porto di navigazione | Guangzhou, Cina |
Metodo di pagamento | Visa, Mastercard, T/T, PayPal, Apple Pay, Google Pay, GC Trasferimento bancario in tempo realer |
Iniezione diretta di carburante (DFI)i motori offrono diversi vantaggi rispetto alla tradizionale iniezione di carburanteMotori (PFI):
1.** Miglioramento dell'efficienza del carburante:**I motori DFI raggiungono in genere un migliore rendimento del carburante perché possono controllare con precisione la quantità di carburante iniettata direttamente nella camera di combustione.Ciò consente una combustione più efficiente e un migliore utilizzo del combustibile.
2.** Maggiore potenza di uscita:**L'iniezione diretta consente un rapporto di compressione più elevato, che può comportare un aumento della potenza di uscita rispetto ai motori PFI di dimensioni e configurazione simili.Questo perché l'iniezione diretta facilita una combustione più completa della miscela combustibile-aria.
3.**Riduzione delle emissioni:**I motori DFI producono spesso meno emissioni, in particolare in termini di particolato e di idrocarburi non bruciati.risultante in gas di scarico più puliti.
4.** Migliore prestazione di avvio a freddo:**I motori a iniezione diretta tendono ad avere prestazioni migliori durante l'avvio a freddo perché il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione dove può mescolarsi più facilmente con l'aria in entrata,aiuta la combustione.
5.** Risposta migliorata del motore:**L'iniezione diretta di carburante consente una risposta più rapida dell'acceleratore e un controllo più preciso della miscela aria-carburante, che migliora la risposta complessiva del motore e la guidabilità.
6.**Flessibilità nella fornitura di carburante:**I motori a iniezione diretta possono ospitare una gamma più ampia di tipi e miscele di combustibile, compresi combustibili alternativi come l'etanolo o il biodiesel, in modo più efficace dei sistemi di iniezione di combustibile a porto.
7. **Potenziale di riduzione:**A causa della loro efficienza e delle loro capacità di potenza, i motori DFI possono spesso sostituire i motori di cilindrata più grande senza sacrificare le prestazioni,che porta a potenziali benefici di riduzione di dimensioni e di peso.
Nel complesso, la tecnologia di iniezione diretta di carburante rappresenta un significativo progresso nella progettazione del motore, offrendo un miglioramento dell'efficienza, dellee caratteristiche delle emissioni rispetto ai tradizionali sistemi di iniezione di carburante nei porti.
Possiamo fornire altri tubi di combustibile per motori
ISUZU | KOMATSU | Mitsubishi |
4BD1 |
S6D102 | 4D31 |
4BG1 | S6D105 | 4M40 |
4HK1 | S6D114 | 4M40 TURBO |
6HK1 DFI | S6D125 | 6D14/6D15 |
4JG1 | SA6D95 | 6D16 |
4JJ1 | SA4D95 | 6D22 |
4LE2 DFI | S4D102 | 6D24 |
4LE2 EFI | S6D107 | 6D31 |
6BG1 | S6D108 | 6D34 |
6HK1 EFI | S6D140 | D04FR |
6RB1 | S6D170 | D06FR |
6SD1 | SAA12V140E | 4M50 |
6UZ1 | ||
6WG1 | ||
In posizione. | Parte n. | Quota | Nome delle parti |
1 | 124-3708 | Altri prodotti | CLIP |
2 | 124-3709 | Altri prodotti | CLIP |
3 | 162-9994 | Altri prodotti | CLIP |
4 | 364-2862 | Altri prodotti | Linea come combustibile |
5 | 364-2863 | Altri prodotti | Linea come combustibile |
6 | 364-2864 | Altri prodotti | Linea come combustibile |
7 | 364-2866 | Altri prodotti | Linea come combustibile |
8 | 364-2879 | Altri prodotti | Linea come combustibile |
9 | 364-2882 | Altri prodotti | Linea come combustibile |
Parti correlate:
Presentazioni di prodotti: